Haïti/PNH/Matériels/Presse: Licence gratuite pour répandre des mensonges ignobles par des Journalistes de CANAPÉ?

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Haïti/PNH/Matériels/Presse: Licence gratuite pour répandre des mensonges ignobles par des Journalistes de CANAPÉ?

Le Professionnalisme de la Presse Haïtienne mis en doute par la compagnie automobile Canadienne de fabrication de blindés INKAS.

“Au lieu de fabriquer des histoires, ceux qui se prennent pour des journalistes devraient en fait, faire de vraies recherches et non fabriquer des faits supposés“, selon une note publiée sur son website le 16 mars 2023, les responsables de la compagnie Canadienne INKAS déplorent l’incompétence criante au sein de la Presse Haitienne.

Tout d’abord la compagnie se dit peinée d’apprendre que certains organes de presse en Haïti pensent qu’ils ont une licence gratuite pour répandre des mensonges ignobles sur notre organisation, sur nos activités et surtout sur nos obligations.

Nous avons toujours essayé de garder un profil bas et d’aider le peuple d’Haïti et la Police nationale haïtienne, pas au mieux de nos capacités, mais bien au-delà commente le texte.

La production étant paralysée par la perturbation de la chaîne d’approvisionnement mondiale, affectant tous les grands constructeurs automobiles, nous avons fait tout notre possible avec des gestes de bonne volonté – nous avons fourni plusieurs véhicules blindés de transport de troupes supplémentaires, des véhicules blindés, des drones haut de gamme et de multiples, longs des missions de formation à long terme, ainsi que l’entretien des véhicules de la Police nationale d’Haïti – le tout gratuitement pour la nation haïtienne, révèle la compagnie pour démontrer aux journalistes détracteurs leur ignorance totale du dossier.

“Vous n’êtes qu’une bande de Journalistes de CANAPÉ “…

Tout ce qui précède est commodément négligé par tous les “journalistes”, commentateurs de canapé et politiciens essayant de tirer profit des problèmes, dans l’espoir d’augmenter leur capital politique, ou peut-être de danser sur les cordes de leurs maîtres criminels.

Le temps est venu pour nous de remettre les pendules à l’heure.

1. Nous ne sommes PAS une entreprise des Émirats arabes unis, et nous n’avons pas ou n’avons jamais eu d’opérations aux Émirats arabes unis. Il y a une fausse entité à Dubaï, qui utilise illégalement notre nom de marque – cette affaire est bien connue, elle fait l’objet de litiges, et nous avons gagné à chaque tour, et continuerons à gagner – il n’y a qu’un seul INKAS, et il a été situé au Canada depuis 27 ans.

Quiconque prétend le contraire est tout simplement mal informé, et les affirmations selon lesquelles nous ne fabriquons pas sont pathétiques – des responsables de la Police nationale d’Haïti ont visité notre usine, ainsi que des responsables du Département d’État (pas seulement dans le cadre de cette transaction). Des vidéos de nos installations sont disponibles gratuitement sur Internet.

2. Affirmer que nous avons reçu 100 % du paiement à l’avance est également incorrect et franchement insultant – nous avons dépensé une somme d’argent démesurée pour cette transaction et nous sommes actuellement en perte. Nous n’avons reçu qu’un acompte et depuis, nous dépensons notre propre argent. Peut-être que les mêmes « journalistes » devraient enquêter sur les politiques de paiement de leur propre gouvernement.

3. Les retards de livraison sont basés sur des problèmes de chaîne d’approvisionnement – le monde entier, et toute l’industrie automobile en souffre – nous avons été très transparents dès le départ, sur chaque problème, et nous ne nous sommes pas cachés. Nous avons passé du temps en Haïti, rencontré des politiciens et des policiers, à chaque étape du chemin.

Si Volkswagen Audi et General Motors ne peuvent pas livrer de véhicules et que Ford a des délais d’attente supérieurs à 1 an, que pourrait faire un petit constructeur, sinon faire de son mieux ?

Nous avions des véhicules en stock, lorsque cette transaction était en cours, mais comme il n’y avait pas de contrat signé, et par la suite aucun paiement, les véhicules sont allés ailleurs. C’est ainsi que les affaires se font, et toutes les accusations portées contre nous pour pratiques commerciales déloyales sont tout simplement absurdes.

4. Enfin et surtout, il y a des affirmations constantes d’un mystérieux fabricant américain qui était prêt à fournir des MRAP. Il est intéressant de noter qu’il n’est jamais mentionné par son nom – peut-être parce qu’il n’existe pas, mais il correspond commodément au récit. Il n’y a pas de «vrais» fabricants de véhicules blindés à New York, et surtout aucun qui fabrique des MRAP.

La compagnie pour finir invite ceux qui se prennent pour des Journalistes à faire des enquêtes sérieuses avant de publier n’importe quoi.

Les gouvernements canadien (et américain) ont été incroyablement favorables à nos efforts et au sort d’Haïti, fournissant des avions militaires pour ces ponts aériens d’urgence. Les allégations non fondées d’intérêt personnel sont manifestement sans fondement et constituent une tentative de divers «experts» de générer du lectorat. En termes simples, cela s’appelle “click bait” et “link bait”. Au lieu de fabriquer des histoires, ceux qui se prennent pour des journalistes devraient en fait faire de vraies recherches et non fabriquer des faits supposés.

Nous sommes aux côtés de la Police nationale d’Haïti et du peuple haïtien et nous continuons à les soutenir, au mieux de nos capacités et au-delà.

Source : https://inkas.ca/chairperson-forum/haiti-response/